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整備料金表

整備料金表

 

エンジンオイル交換

エンジンオイル交換

エンジン内部の潤滑、冷却、洗浄等を担うエンジンオイルはエンジンの性能を保つ非常に重要な、いわば血液のような存在です。


また、こまめなエンジンオイル交換はエンジン性能の維持だけでなく、燃費にも大きく影響します。エンジンオイルは熱、酸化の影響を受けやすく、また、エンジン内部の汚れを吸収するので6カ月・5,000km毎の定期的な交換がおススメです。

【 エンジンオイル交換料金※工賃込(最高級SN) 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
エンジンオイル
交換
3,240円 4,320円 4,320円 5,400円

 

 

オイルエレメント交換

オイルエレメント交換

エンジンオイルがエンジン内部で循環する際、エンジン内部から出た金属粉等の不純物をオイルエレメント(フィルター)でろ過します。


オイル本来の性能を保つオイルエレメントはオイル等のように目視で劣化度合いを測れません。頻繁な交換は必要ありませんが、エレメントが詰まると最悪オイルが循環できなくなりますので、オイル交換2回に1回の割合での交換がおススメです。

【 オイルエレメント交換料金※工賃込 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
オイルエレメント
交換
2,700円 2,700円 2,916円 3,024円

 

 

LLC(冷却水)交換

LLC(冷却水)交換

エンジン内部を冷却するエンジン冷却水は、エンジンの熱を吸収、ラジエーターに循環し、エンジン性能を保ちます。またラジエーター等の錆びを防いだり、冬場の凍結を防止する働きをしています。

 

LLC(冷却水)も時間とともに冷却・防錆性能が落ちますので、2年または20,000km毎に交換しましょう。

【 LLC(冷却水)交換料金※工賃込 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
LLC(冷却水)
交換
4,320円 5,400円 5,400円 6,480円

 

 

バッテリー性能チェック

バッテリー性能チェック

バッテリーは使用しなくても徐々に自然放電します。こまめなチェックを行うことにより、バッテリーの劣化度合いを測ることができます。

 

万が一のバッテリー上がりに慌てないように定期的なバッテリーの性能チェックは欠かせません。

【 バッテリー性能チェック料金 】

工賃 無料

 

 

バッテリー交換

バッテリー交換

エンジンの始動、エアコン・カーナビ等の電装品など、クルマは電気なしでは動きません。その重要な役割を担うバッテリーは使用による性能劣化と自然放電で徐々に弱っていきます。

 

特にエアコンを多用する夏場とバッテリー自体の性能が低下する冬場は要注意。バッテリー上がりは突然起きますので、2年を目安に交換してください。

【 バッテリー交換料金※工賃込 】

38,40B19(L/R) 55B24(L/R) 55,65D23(L/R) 75D23(L/R)
8,640円 17,280円 22,680円 24,840円
65,75,80D26(L/R) 95D31(L/R) 105D31(L/R) 115D31(L/R)
25,920円 28,080円 31,320円 36,072円

 

 

エアエレメント

エアエレメント

エンジンは燃料と空気を混合・爆発させ動力を発生します。その空気の取り入れ口に設置し、きれいな空気をエンジン内部に送り込む役割を担うのがエアエレメントです。


エアエレメントが汚れるとエンジンパワーの低下、燃費の悪化等を招きますので、3年または30,000km毎の交換がおススメです。

【 エアエレメント交換料金※工賃込 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
エアエレメント
交換
3,240円 4,644円 4,644円 5,724円

 

 

スパークプラグ

スパークプラグ

エンジン内部に圧縮して送り込まれた混合気に火花を飛ばし、爆発させるスパークプラグは経年使用により、徐々に火花を飛ばす電極が劣化してきます。

 

スパークプラグが劣化すると始動性の不良、加速時の息付き、燃費の悪化などの症状を引き起こします。このような症状が出たらスパークプラグを交換しましょう。

【 スパークプラグ交換※別途部品代がかかります 】

工賃 3,240円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

ファン・パワステ・エアコンベルト

ファン・パワステ・エアコンベルト

一般的にエアコンやパワステはベルトを介し、エンジンから動力を取っています。ベルトが劣化すると耳障りな音が発生し、最悪切れてしまうとエアコンやパワステ、発電機などが一切使用できず、走行できなくなります。


ベルト類はベルト自体が硬化したりひび割れると交換時期となります。また、5年ごとの交換が安心です。

【 ファン・パワステ・エアコンベルト交換※別途部品代がかかります。 】

工賃 1本 5,400円 2本目から+1,080円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

パワステオイル

パワステオイル

一般的に用いられているパワステは油圧の力でハンドルの操作力を低減し、車庫入れや縦列駐車の際のアシストをしています。

 

パワステオイルはエンジンオイルほどの過酷な条件にさらせれてはいませんが、経年とともに吸湿などにより劣化します。劣化したオイルを使い続けるとパワステ機構に負担をかけますので、5年毎の交換をおススメします。

【 パワステオイル交換料金※工賃込 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
パワステオイル
交換
7,020円 8,640円 8,640円 8,640円

 

 

エンジンスチーム洗浄

常に熱や外気、走行風にさらされるエンジンルームは非常に汚れやすく、またオイルのにじみ等による油汚れはカーシャンプー等ではなかなか落ちません。エンジンルームはスチーム洗浄をすることにより、通常では落ちにくい油汚れ等もキレイに落とせます。また定期的な洗浄がは新たなオイル漏れや不具合の早期発見などにも効果的です。

【 エンジンスチーム洗浄 】

工賃 4,340円

 

 

エアコンガス

エアコンガス

エアコンを冷やす役割をになるエアコンガスは長年の使用や径年により、徐々に抜けていきます。エアコンガスが不足すると冷房能力の低下や最悪冷房の使用が不能になります。新車から5年以上経過した車は多少なりともエアコンがすが減っていることが多いのでチェック、補充をおススメします。

【 エアコンガスチャージ料金※工賃込 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
エアコンガス
交換
8,100円 8,100円 8,100円 9,500円

 

 

ミッションオイル・デフオイル

ミッションオイル・デフオイル

ミッションやデフギアを潤滑し動力をスムーズに伝える役割を担うのがミッションオイル。デフオイルです。ミッションやデフは金属同士が直接噛み合わさる構造のため、金属粉などの不純物が出やすいのが特徴です。


それらの金属粉を含んだオイルを長期にわたって使用するとミッションやデフに悪影響を与えますので、3年30,000km毎の交換をしてください。

【 ミッションオイル・デフオイル交換※工賃込 】

工賃 7,020円
※2,000kgを超える小型貨物車は10,200円となります。

 

 

オートマチックオイル(ATF)交換

オートマチックオイル(ATF)交換

オートマチックオイル(ATF)は、オートマ内部の潤滑、伝達、作動を行うオイルです。オートマチックオイルの交換の目安は2万km~3万km毎をお勧め致します。


劣化したオイルを使い続けると変速不良や変速ショックが大きくなったり、最悪の場合は故障を引き起こす場合もあります。

【 オートマチックオイル(ATF)交換料金※工賃込 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
標準 10,260円 11,880円 11,880円 13,500円
CVT・6速用 3,240円 4,320円 14,580円 16,740円

 

 

ドライブシャフトブーツ

ドライブシャフトブーツ

エンジンの動力をタイヤに伝えるドライブシャフトのジョイント部を保護しているのがドライブシャフトブーツです。ドライブシャフトブーツは外的な汚れからドライブシャフトを保護するだけでなく、内部のグリースを保護する役割を担っています。


ドライブシャフトブーツが切れたまま放置するとドライブシャフト自体の交換に発展し、修理代が高くなります。5年毎の交換が安心です。

【 ドライブシャフトブーツ交換※工賃込 】

工賃 15,120円

 

 

ステアリングラックブーツ

ステアリングラックブーツ

ステアリングのラックギア部分を保護し、外部からギアを守っているのがステアリングラックブーツです。ステアリングラックは非常に高価かつ精巧な部品ですので、万が一のブーツ切れを早めに発見できるよう、定期的な点検を行い、ゴムの硬化等劣化が見受けられた場合は早めの交換をおススメします。

【 ステアリングラックブーツ交換※別途部品代がかかります 】

工賃 7,560円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

下回り洗浄

下回り洗浄

機関系各部からのオイルにじみや泥汚れなどで下回りは意外に汚れています。また、冬場道路に散布される凍結防止剤は下回りを錆びさせるなど、非常に悪影響を及ぼします。毎年冬場を過ぎた後や、海辺等を走行した後は下回りの洗浄をおススメします。

【 下回り洗浄料金※工賃込 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
下回り洗浄 7,560円 8,640円 8,640円 9,720円

 

 

タイヤローテーション

タイヤローテーション

タイヤはローテーションをせず長期間使用していると、前輪と後輪で摩耗の進行具合が異なってきてしまい、前後でタイヤの寿命が異なってきてしまいます。特にFF車はフロントタイヤの減りが早い傾向があるため、定期的なローテーションでタイヤ長持ちさせましょう。

【 タイヤローテーション料金 】

工賃 2,700円

 

 

タイヤ交換

タイヤ交換

タイヤは、クルマを支える、動かす、止まる、進む方向を変える 、路面からのショックを吸収する、といった役割を持っています。走行によりタイヤは空気圧が減るとともに、摩耗します。摩耗するとブレーキの利きが悪くなり、雨天時にスリップしやすくなり、場合によってはタイヤが破裂するおそれがあるので、定期的な交換が必要です。

【 タイヤ交換料金 ※バランス込 】

工賃 1本 1,620円

 

 

パンク修理

走行中に金属片や鋭利な物を踏んでしまい、突然起こるのがタイヤのパンク。サイドウォール以外のパンクはほとんどの場合修復が可能です。適切な修理を施すことにより、パンク前と変わらない性能を維持できます。

【 パンク修理料金 】

工賃 1本 1,620円

 

 

バルブ交換

タイヤの空気を補充するバルブ部分も径年で劣化します。タイヤ交換の際はバルブの交換も同時に行うと安心です。

【 バルブ交換料金 ※工賃・部品代込み 】

工賃 1本 2,160円

 

 

廃タイヤ処理

重く、保管場所も取る廃タイヤはそのまま放置せず適切な廃棄処理を行うことがリサイクルの点からも重要です。当社にてタイヤ交換をされたお客様以外でも廃タイヤ処理を承ります。詳しくはスタッフまでおたずねください。

【 廃タイヤ処理料金 】

工賃 1本 540円

 

 

フロントブレーキパッド

フロントブレーキパッド

ブレーキを両側から挟みこみ、タイヤの回転を止めるのがブレーキパッドの役目です。


ブレーキパッドは街乗り主体や高速主体など使用方法に応じ寿命はまちまちなので走行距離だけで一概に寿命を図ることは難しいパーツですが、30,000kmを目安に点検し、残量が少ない場合は交換が必要です。

【 フロントブレーキパッド交換料金※別途部品代がかかります 】

工賃 7,560円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

リアブレーキパッド

リアブレーキパッド

フロントブレーキと同様、ブレーキを両側から挟みこみ、タイヤの回転を止めるのがブレーキパッドです。


リアブレーキはフロントより減りが遅いのが特徴ですが、フロントブレーキと同様、30,000kmを目安に点検し、残量が少ない場合は交換が必要です。

【 リアブレーキパッド交換料金※別途部品代がかかります 】

工賃 8,100円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

ブレーキメンテナンス

ブレーキメンテナンス

車を安心して走らせるうえで一番重要なのがブレーキです。分解清掃を含めた定期的なメンテナンスを施し、いつも安心して安全に走れるようにしておくことが非常に重要です。

【 ブレーキメンテナンス料金(分解清掃) 】

  軽自動車 コンパクトサイズ
(1,500cc未満)
ミドルサイズ
(2,000cc未満)
ラージサイズ
(2,000cc以上)
ブレーキメンテナンス 4,320円 4,860円 4,860円 5,400円

 

 

ブレーキフルード

ブレーキフルード

ブレーキペダルを踏んだ力を油圧によりブレーキに伝えるのがブレーキフルードです。ブレーキフルードは非常に吸湿性が高く、経年で劣化しますので、2年毎の交換をおススメします。また長時間の下り坂走行によりブレーキが過熱するベーパーロック現象を引き起こした際は即交換が必要となります。

【 ブレーキフルード交換料金※工賃込 】

工賃 5,400円~

 

 

ブレーキライニング

ブレーキライニング

コンパクトカー等のリアブレーキにはドラム式ブレーキを採用する車種が比較的多く、そのドラムブレーキを停める役割を担うのがブレーキライニングです。ディスクブレーキのパッドと同様、残量がなくなるとブレーキが効かなくなりますので、定期的な点検・交換が必要です。

【 ブレーキライニング交換料金※別途部品代がかかります 】

工賃 9,720円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

ホイルシリンダーカップ

ドラムブレーキのライニングを押し出し、ブレーキ力を伝えるピストン部分をホイルシリンダーカップといいます。ホイルシリンダーカップはカップ内部のゴムやピストンが劣化する消耗品ですので。定期的な交換が必要です。

【 ホイルシリンダーカップ交換料金※別途部品代がかかります 】

工賃 12,960円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

ブレーキキャリパーオーバーホール

ブレーキキャリパーとはディスクブレーキを挟み込む部分の本体を指します。ブレーキキャリパーはパッドを押し出す部分などにゴムパッキンを使用しているため、定期的なオーバーホールが必要となります。
※ブレーキ関連部品の交換、修理は認証工場以外では行えませんので注意が必要となります。

【 ブレーキキャリパーオーバーホール料金※別途部品代がかかります 】

工賃 14,580円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

ブレーキマスターオーバーホール

ブレーキマスターとはブレーキペダルを踏んだ踏力をブレーキに伝える油圧を発生、送り出す装置です。ブレーキマスターの部分にはゴムを使用したパッキンがるので定期的なオーバーホールが必要となります。なお、ブレーキ関連部品の交換、修理は認証工場以外では行えませんので注意が必要となります。

【 ブレーキマスターオーバーホール料金※別途部品代がかかります 】

工賃 12,960円
※部品代は車種によって異なります。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

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